V Pomorski Kongres Transportu Intermodalnego

9:00 Rejestracja uczestników

‍

10:00 Otwarcie kongresu

• Adrian Furgalski, Prezes zarządu, Zespół Doradców Gospodarczych TOR

‍

10:10 Wystąpienie otwierające

• Andrzej Bojanowski, Prezes zarządu, Międzynarodowe Targi Gdańskie Amber Expo

‍

10:20 DEBATA OTWARCIA: Porty bałtyckie w nowej geografii handlu. Czy Polska może być bramą dla Europy Środkowo-Wschodniej?

• Czy i na jakich warunkach porty mogą pełnić funkcję bramy dla regionu EŚW

• Odporność łańcuchów dostaw w warunkach napięć i zakłóceń

• Czy Polska ma spójną strategię rozwoju transportu intermodalnego i kolejowego w kontekście konkurencji z transportem drogowym?

• „Piątka dla kolejowego transportu towarowego” – znaczenie dla intermodalu

• Rola portów w przekształcaniu łańcuchów dostaw

• Znaczenie relacji port – armator – zaplecze lądowe

• Wpływ nowych szlaków handlowych (np. rozwój żeglugi arktycznej) na pozycję Bałtyku

‍

Paneliści:

Moderator:  

‍

11:40 DEBATA STRATEGICZNA: Gdzie system się zatyka: infrastruktura, granice i odporność

• Wąskie gardła w infrastrukturze liniowej i punktowej

• Priorytetyzacja ruchu – czy szybkie pociągi intermodalne powinny mieć pierwszeństwo przed pasażerskimi?

• Granice jako „wąskie gardło” systemu – czy inwestycje nadążają za polityką transportową?

• Dostęp kolejowy do portów i jego ograniczenia (m.in. linie 201 i 405)

• Buforowanie ruchu i postoje pociągów w rejonie portów

• Rozwój zaplecza logistycznego (suche porty) i odporność systemu

• Budowa infrastruktury (normalny tor i terminale przeładunkowe) na Ukrainie i jej wpływ na polskie terminale

Paneliści:

Moderator: ‍

‍

12:25 Przerwa techniczna / Lunch VIP

‍

13:00 Wystąpienie partnera

‍

13:15 DEBATA: Ekonomika: warunki konkurencyjności intermodalu

• Konkurencja międzygałęziowa: kolej vs. drogi, w tym pojazdy modułowe EMS. Czy „Piątka dla kolei” odpowiada na realne bariery rynku?

• Koszty energii trakcyjnej i dostęp do infrastruktury

• Regulacje, opłaty i opodatkowanie terminali intermodalnych

• Wnioski z dotychczasowego wsparcia UE i potrzeby po 2028 r.

• Warunki realnego przeniesienia ładunków z dróg na kolej

• Długość pociągów (750 m+) i efektywność przewozów intermodalnych

Paneliści:

Moderator:

‍

14:30 DEBATA: Naczepy, integracja i niedomknięte procesy

• Czy naczepy staną się głównym segmentem intermodalu w Europie?

• Rozwój rynku naczepowego jako klucz do wzrostu przewozów

• Brak finansowania jako bariera „domknięcia łańcucha” – spięcia elementów procesu w spójnie działający system

• Integracja transportu drogowego i kolejowego w operacjach intermodalnych

• Wyzwania operacyjne: standardy techniczne, organizacja ruchu, obsługa (np. high-cube)
  ‍

Paneliści:

• ‍

‍

Moderator:

‍

DEBATA: Dane, cyfryzacja, energia i zarządzanie przepływem ładunków

• Dane jako „flow control” – wpływ informacji na przepustowość systemu

• Synchronizacja procesów na styku morza i lądu

• Systemy cyfrowe (PCS/SARP) i eliminacja wąskich gardeł

• Cyfrowe zarządzanie ruchem i rozkładami jazdy, automatyzacja procesów operacyjnych (np. zgody dla kontenerów High-Cube)

• Cyberbezpieczeństwo i odporność infrastruktury krytycznej

• Transformacja energetyczna jako element nowego modelu funkcjonowania portów i intermodalu

Paneliści:

‍

Moderator:

‍

15:30 Zakończenie Kongresu