
V Pomorski Kongres Transportu Intermodalnego
45
Dni
12
Godzin
44
Minut
29
Sekund


20 października 2026 r. w Gdańsku odbędzie się piąta edycja Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego. Co roku na Kongresie gościmy kilkuset uczestników reprezentujących władze centralne i samorządowe różnego szczebla, przedstawicieli portów morskich, kolejowych przewoźników towarowych, urzędów marszałkowskich, zarządców infrastruktury czy świat nauki i organizacje branżowe. Organizatorami Kongresu są Zespół Doradców Gospodarczych TOR i Międzynarodowe Targi Gdańskie AmberExpo.
Uczestnicy debat będą rozmawiać o roli polskich portów jako bramy dla regionu CEE, rozwoju przewozów naczepowych, modernizacji połączeń transgranicznych oraz eliminowaniu wąskich gardeł w systemie transportowym. Istotnym tematem kongresu będą także regulacje i warunki rynkowe wpływające na konkurencyjność intermodalu wobec transportu drogowego, w tym koszty energii, dostęp do infrastruktury i finansowanie inwestycji. W programie znajdą się również zagadnienia związane z zarządzaniem danymi i przepływem ładunków, automatyzacją procesów oraz cyberbezpieczeństwem infrastruktury krytycznej.
Partnerzy
Prelegenci:

Kacper Płażyński

Adrian Furgalski

Andrzej Bojanowski

Marcin Trela

Sandra Baniak-Stachowiak

Paweł Buc

Marcin Kamola

Mirosław Włas

Wojciech Jurkiewicz

Sebastian Wróbel

Juliusz Skurewicz

prof. dr hab. Andrzej Grzelakowski

Paweł Pucek

Adrianna Karaś

Piotr Grzelak

Maciej Gładyga

Piotr Mikiel

Sylwia Cieślak-Wilk

Piotr Gorzeński

Rafał Zahorski

Łukasz Malinowski
Program
9:00 Rejestracja uczestników
10:00 Otwarcie kongresu
- Adrian Furgalski, Prezes zarządu, Zespół Doradców Gospodarczych TOR
10:10 Wystąpienie otwierające
- Andrzej Bojanowski, Prezes zarządu, Międzynarodowe Targi Gdańskie Amber Expo
10:20 DEBATA OTWARCIA: Porty bałtyckie w nowej geografii handlu. Czy Polska może być bramą dla Europy Środkowo-Wschodniej?
- Czy i na jakich warunkach porty mogą pełnić funkcję bramy dla regionu EŚW
- Odporność łańcuchów dostaw w warunkach napięć i zakłóceń
- Czy Polska ma spójną strategię rozwoju transportu intermodalnego i kolejowego w kontekście konkurencji z transportem drogowym?
- „Piątka dla kolejowego transportu towarowego” – znaczenie dla intermodalu
- Rola portów w przekształcaniu łańcuchów dostaw
- Znaczenie relacji port – armator – zaplecze lądowe
- Wpływ nowych szlaków handlowych (np. rozwój żeglugi arktycznej) na pozycję Bałtyku
- Starcie Krajowa Administracja Skarbowa - sektor TSL w temacie oszustw podatkowo-celnych
Paneliści:
- Piotr Gorzeński, Prezes zarządu, Zarząd Morskiego Portu Gdynia
- Piotr Grzelak, Zastępca prezydenta ds.zrównoważonego rozwoju i gospodarki, Urząd Miejski w Gdańsku
- Marcin Kamola, Senior Commercial Manager, Baltic Hub Container Terminal
- Kacper Płażyński, Poseł na Sejm RP, Przewodniczący Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
- Robert Turlej, Członek Zarządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego*
Moderator: Łukasz Malinowski, Redaktor naczelny, rynekinfrastruktury.pl
11:15 DEBATA STRATEGICZNA: Gdzie system się zatyka: infrastruktura, granice i odporność
- Wąskie gardła w infrastrukturze liniowej i punktowej
- Priorytetyzacja ruchu – czy szybkie pociągi intermodalne powinny mieć pierwszeństwo przed pasażerskimi?
- Granice jako „wąskie gardło” systemu – czy inwestycje nadążają za polityką transportową?
- Dostęp kolejowy do portów i jego ograniczenia (m.in. linie 201 i 405)
- Buforowanie ruchu i postoje pociągów w rejonie portów
- Rozwój zaplecza logistycznego (suche porty) i odporność systemu
- Budowa infrastruktury (normalny tor i terminale przeładunkowe) na Ukrainie i jej wpływ na polskie terminale
Paneliści:
- Adrian Furgalski, Prezes zarządu, Zespół Doradców Gospodarczych TOR
- Krzysztof Iwaniuk, Wójt Gminy Terespol
- Paweł Pucek, Członek zarządu ds. sprzedaży, DB Cargo Polska
- Rafał Zahorski, Pełnomocnik ds. rozwoju portów, Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
Moderator: Maciej Gładyga, Dyrektor zarządzający, Izba Gospodarcza Transportu Lądowego
12:10 Przerwa techniczna / Lunch VIP
12:40 DEBATA: Ekonomika: warunki konkurencyjności intermodalu
- Konkurencja międzygałęziowa: kolej vs. drogi, w tym pojazdy modułowe EMS. Czy „Piątka dla kolei” odpowiada na realne bariery rynku?
- Koszty energii trakcyjnej i dostęp do infrastruktury
- Regulacje, opłaty i opodatkowanie terminali intermodalnych
- Wnioski z dotychczasowego wsparcia UE i potrzeby po 2028 r.
- Warunki realnego przeniesienia ładunków z dróg na kolej
- Długość pociągów (750 m+) i efektywność przewozów intermodalnych
Paneliści:
- Paweł Buc, Zastępca dyrektora Departamentu Programów Infrastrukturalnych, Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej
- Sylwia Cieślak-Wilk, Zastępca Dyrektora, Centrum Unijnych Projektów Transportowych
- prof. dr hab. Andrzej Grzelakowski, Kierownik Katedry Logistyki i Systemów Transportowych, Uniwersytet Morski w Gdyni
- Piotr Mikiel, Dyrektor Departamentu Transportu, Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce
- Marcin Trela, Wiceprezes, Urząd Transportu Kolejowego
Moderator: prof. Stefan Akira Jarecki, Zakład Prawa Gospodarczego i Polityki Gospodarczej, Politechnika Warszawska
13:25 DEBATA: Naczepy, integracja i niedomknięte procesy
- Czy naczepy staną się głównym segmentem intermodalu w Europie?
- Rozwój rynku naczepowego jako klucz do wzrostu przewozów
- Brak finansowania jako bariera „domknięcia łańcucha” – spięcia elementów procesu w spójnie działający system
- Integracja transportu drogowego i kolejowego w operacjach intermodalnych
- Wyzwania operacyjne: standardy techniczne, organizacja ruchu, obsługa (np. high-cube)
Paneliści:
- dr inż. Wojciech Kustra, prof. PG, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska
- Juliusz Skurewicz, Sekretarz Rady, Polska Izba Spedycji i Logistyki
Moderator: Sandra Baniak-Stachowiak, Główna specjalistka, Pion analityczny, Ośrodek Studiów Wschodnich
14:10 Dyskusja: Od problemu operacyjnego do startupu: jak naprawdę tworzyć innowacje w logistyce?
- Jak rozpoznać problem, który faktycznie warto rozwiązać technologicznie?
- Jak zweryfikować czy jest on powtarzalny i biznesowo istotny, a następnie przejść od pomysłu do pilota z pierwszym klientem i skalowalnego produktu?
- Czego duże firmy logistyczne oczekują od startupów?
- Co najczęściej blokuje pilotaże i wdrożenia?
- Jak zaprojektować dobry pilot i jak nie skończyć z rozwiązaniem uszytym tylko pod jednego klienta?
- Wyzwania operacyjne: standardy techniczne, organizacja ruchu, obsługa (np. high-cube)
Paneliści:
- Sebastian Wróbel, Prezes zarządu, FreightTech.org
- Adam Żelazko, CTO, PalletChain
Moderator: Patryk Bednarz, Założyciel & prezes, Bednarz Ventures
Finał Mobiscale Accelerate – programu dla startupów mobility i technologicznych
15:00 DEBATA: Dane, cyfryzacja, energia i zarządzanie przepływem ładunków
- Dane jako „flow control” – wpływ informacji na przepustowość systemu
- Synchronizacja procesów na styku morza i lądu
- Systemy cyfrowe (PCS/SARP) i eliminacja wąskich gardeł
- Cyfrowe zarządzanie ruchem i rozkładami jazdy, automatyzacja procesów operacyjnych (np. zgody dla kontenerów High-Cube)
- Cyberbezpieczeństwo i odporność infrastruktury krytycznej
- Transformacja energetyczna jako element nowego modelu funkcjonowania portów i intermodalu
Paneliści:
- Wojciech Jurkiewicz, Prezes zarządu, Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych
- Adrianna Karaś, Katedra Logistyki i Systemów Transportowych, Uniwersytet Morski w Gdyni
- Mirosław Włas, Główny specjalista, Referat Transformacji Energetycznej, Departament Rozwoju Gospodarczego, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego
Moderator: Sebastian Wróbel, Prezes zarządu, FreightTech.org
15:35 Zakończenie Kongresu
Uczestnictwo
Aktualnie dostępne pakiety
❗️ Wymagana akredytacja*
❗️ Ograniczona liczba miejsc
✅ Welcome Pack
✅ Udział w konferencji
✅ Dostęp do stoisk targowych
*Akredytacje będą przyznawane od 01.09.2026 r.
Ilość dostępnych miejsc jest ograniczona.
✅ Udział w konferencji
✅ Welcome Pack
✅ Dostęp do stoisk targowych
✅ Dostęp do prezentacji po wydarzeniu
✅ Fast-track przy rejestracji – omijasz kolejki
✅ Specjalny identyfikator VIP – wyróżnij się w tłumie
✅ Dostęp do strefy VIP
✅ Pakiet cateringowy
✅ Networking z uczestnikami i prelegentami
✅ Business matchmaking – przy zakupie min. 4 wejściówek*
✅ Zniżka 10% na jeden kongres TOR (do wykorzystania w ciągu 6 miesięcy)
✅ Zniżka 20% na dowolne szkolenie TOR w 2026 roku
✅ Certyfikat udziału (na życzenie)
*Szczegóły u organizatora
Inne Wydarzenia
Najczęstsze pytania
Poniżej znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Przyznanie akredytacji polega na weryfikacji uczestnika przez Organizatora pod kątem powiązania z branżą, której dotyczy wydarzenie. Dlatego tak ważne jest, aby zgłoszenia zawierały dane firmowe oraz firmowy adres e-mail.
Uczestnicy otrzymają fakturę pro forma za udział w szkoleniu 7 dni przed wydarzeniem.
Udział w wydarzeniu można wykupić poprzez stronę www.tor-konferencje.pl, wybierając wydarzenie, które nas interesuje.
Pakiet VIP można wykupić, wybierając podczas rejestracji opcje płatnego uczestnictwa. Wybierając opcję płatnej rejestracji, mają Państwo możliwość dokonania płatności online lub faktury pro-forma.
Z uczestnictwa w wydarzeniu można zrezygnować bez kosztów na 7 dni przed wydarzeniem. Rezygnacja w terminie od 7 dni do 4 przed wydarzeniem wynosi 20% opłaty za udział w wydarzeniu, w terminie 3 dni od wydarzenia w wysokości 50% opłaty za udział w wydarzeniu. W przypadku rezygnacji z udziału w dzień przed wydarzeniem lub w dniu wydarzenia, Uczestnik ponosi 100% opłaty za udział w wydarzeniu. Rezygnacja musi zostać złożona mailowo: konferencje@tor-konferencje.pl.
Termin płatności faktury to 7 dni.
Tak, wystarczy podczas rejestracji uczestnictwa wybrać interesujący nas sposób płatności.
.avif)


.jpg)
