
XV Kongres Inteligentnych Miast
7.5.2026
45
Dni
12
Godzin
44
Minut
29
Sekund


Przestrzeń miejska, transport publiczny i mobilność dynamicznie się zmieniają, tworząc wielokontekstowe, zintegrowane, złożone środowisko, którego osi rozwoju wyznaczają strategie planowania, cyfrowa transformacja i nowe trendy w mobilności. Ta dynamika skłoniła nas do zunifikowania organizowanych od 14 lat marek Kongresu Transportu Publicznego i Kongresu Technologii Miejskich w jedno większe wydarzenie: Kongres Inteligentnych Miast. Wydarzenie skupia decydentów na poziomie administracji centralnej, prezydentów i burmistrzów miast, samorządowców średniego szczebla, innowatorów, twórców aplikacji i nowych technologii, startupowców, instytucji finansujących rozwój miast i mobilności i przede wszystkim mieszkańców miast.
Krajobraz miejskiej mobilności jest dziś w zupełnie innym miejscu niż kilka lat temu. Analiza tego, jak po mieście przemieszczają się mieszkańcy i towary, stało się fragmentem zdecydowanie większej i bardziej skomplikowanej rzeczywistości. Takiej, w której kwestie mobilności są nieodłącznie splecione z wzrostem kosztów suburbanizacji miast, problemami z deszczami nawalnymi i brakiem infrastruktury zielono-niebieskiej, kwestiami bezpieczeństwa, analizy dużych zbiorów danych, logistyki, komfortu, jakości życia, ekologii, rozwoju przestrzennego, infrastruktury, adaptacji do zmian klimatu czy projektowaniem miast niewyłączających takich grup, jak seniorzy czy dzieci.
XV Kongres Inteligentnych Miast odbędzie się 7 maja 2026 r. w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie. Organizatorem wydarzenia jest Zespół Doradców Gospodarczych TOR.
Partnerzy
Prelegenci:
Program
*osoby oznaczone gwiazdką zostały zaproszone, ale jeszcze nie potwierdziły udziału
8:00 Rejestracja uczestników
9:00 Otwarcie Kongresu
- Adrian Furgalski, Prezes zarządu, Zespół Doradców Gospodarczych TOR
9:15 Wystąpienie otwierające
9:30 DEBATA OTWARCIA: Miasta i mobilność a światowe trendy – od AI do miast-ogrodów
- Zmiana optyki projektowania miast
- Najnowocześniejsze trendy technologiczne w miastach
- Infrastruktura zielono-niebieska
- Międzynarodowe doświadczenia – z których państw brać przykład?
- Suburbanizacja vs wyzwania dla skomunikowania transportem publicznym
- Planowanie przestrzeni w erze depopulacji
- Projekt ustawy o zrównoważonym rozwoju miast
Paneliści:
- Adrian Furgalski, Prezes zarządu, Zespół Doradców Gospodarczych TOR
- Dariusz Partyka, Członek zarządu, Flowbird Tech
- Michał Olszewski, Prezes zarządu, Stowarzyszenie „Metropolia Warszawa”*
- Łukasz Puchalski, Dyrektor, Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie*
- Katarzyna Strzegowska, Dyrektor, Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie*
10:50 Debata: Aplikacje taxi – problem czy rozwiązanie problemu mobilności w miastach?
Minęła ponad dekada od zrewolucjonizowania przez aplikacje mobilne nie tylko rynku taxi, ale całego krajobrazu miejskiego przemieszczania się. Co dziś aplikacje taxi mają do zaoferowania? Czy same są problemem, czy rozwiązują problemy?
- Stanisław Bukowiec, Sekretarz stanu, Ministerstwo Infrastruktury*
- Anna Górska, Senator RP*
Moderator: dr Agnieszka Wojewódzka-Wiewiórska, Adiunkt, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie*
11:50 Przerwa na kawę
12:30 Debata
13:05 Debata: Siedem miejskich plag
Wyzwania, przed którymi stają miasta, powinny być aktualizowane wraz z tym, jak same miasta się zmieniają i jak zmieniają się nasze standardy. Co trapi dzisiaj mieszkańców miast? Czy hałas to nowy smog? Na co powinni zwrócić uwagę samorządowcy? Należy zacząć od określenia najważniejszych miejskich plag.
- Suburbanizacja i rozlewanie się miast
- Pustostany i najem krótkoterminowy
- Wysokie ceny
- Overtourism
- Wyludnianie się centrów
- Korki i spaliny
- Gentryfikacja
Paneliści:
- Michał Litwiniuk, Prezydent, Urząd Miasta Biała Podlaska
Moderator: Jakub Kompa, Partner, UrbanKGK
13:45 Rozmowa w formacie TV: Dla kogo i jakie miasta projektować?
Czy miasto jest dla wszystkich? Dlaczego ławki miejskie są takie drogie i nieraz niewygodne? Czy latarnie miejskie muszą być brzydkie? I dlaczego tam mało jest w miastach toalet? W poszukiwaniu rozwiązań trzeba zacząć od pytania – dla kogo projektuje się miasta?
14:05 Debata: Dobrze zaprojektowane miasto
Miasta nieustannie ewoluują pod dyktando zmian technologicznych, oczekiwań mieszkańców i sytuacji gospodarczej. Włodarze muszą znaleźć równowagę pomiędzy tworzeniem sprawnych systemów i landmarków, parkingów i parków, czy zarabianiem, a pomaganiem. Jak pogodzić nieraz sprzeczne interesy i czy można zadowolić każdego?
- Jakub Gładysz, Lepszy Służewiec
14:40 Przerwa kawowa
15:00 Wprowadzenie do panelu – studium przypadku: Główne wyzwania – jak zwiększać efektywność miast?
- Katarzyna Przybylska, Zastępca dyrektora ds. spraw publicznych UE, Habitat for Humanity International
15:20 Debata: Rozwiązania, jakich potrzebują miasta
Wśród dziesiątków narzędzi jakimi kształtuje się politykę rozwoju miast bardzo trudno wybrać te, które będą skuteczne, a ich skutki spotkają się ze zrozumieniem mieszkańców. Jakie rozwiązania są skuteczne, jak je wprowadzać i jakie lekcje możemy wyciągnąć z doświadczeń ekspertów?
- Mateusz Piegza, Fundacja Habitat for Humanity Poland
15:45 Debata: Prefabrykaty jako technologia dla miast
W latach, w których w Polsce tryumfowała technologia wielkiej płyty, budowaliśmy średnio ponad 200 tysięcy mieszkań rocznie. Jaką rolę mogą pełnić prefabrykaty w erze wciąż niezaspokojonego popytu na rynku mieszkań, w jakich sytuacjach prefabrykacja ma przewagę nad tradycyjnym budownictwem i co zmieniło się w technologiach off-site od czasów Gierka?
- Mariusz Pleban, Wiceprezes, Polskie Stowarzyszenie Nowego Budownictwa
16:30 Zakończenie I sesji
12:30 Debata: Zmiany w ustawie o PTZ – nowe obowiązki organizatorów transportu
- Maciej Mysona, Dyrektor pionu doradztwo i strategie, Zespół Doradców Gospodarczych TOR
- Aleksander Sobota, Zastępca dyrektora ds. Przewozów, Zarząd Transportu Metropolitalnego, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia
- Michał Tusk, Zastępca dyrektora ds. rozwoju i integracji, Departament Infrastruktury, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego
- Paulina Matysiak, Posłanka na Sejm RP*
13:15 Wystąpienie partnera
13:30 Debata: Miasto czy magazyn? Przyszłość logistyki w miejskiej przestrzeni
Miasto czy centrum logistyczne? Liczba procesów stanowiących element łańcucha dostaw w przestrzeni miejskiej rośnie równie szybko jak rozwija się rynek konsumencki. E-commerce, szybki handel, rosnąca rola sklepów typu convenience, technologie, mikrohuby. Wkrótce miasta zaczną przygotowywać obligatoryjnie plany zrównoważonej logistyki miejskiej (SULP). Czy miejskie dostawy to najgorętszy dziś temat?
- Grzegorz Kamiński, Dyrektor Biura Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta, Urząd Miasta Poznania
- Monika Kozłowska-Święconek, Dyrektor Wydziału Mobilności Miejskiej, Urząd Miejski Wrocławia
- dr hab. Marcin Wołek, prof. UG, Katedra Rynku Transportowego, Uniwersytet Gdański
14:15 Debata: Kurierzy w mieście: szybciej, ciężej, niebezpieczniej
W miejskiej przestrzeni zacierają się granice – a wraz z nimi znika bezpieczeństwo. Na warszawskich chodnikach i drogach pojawiają się pojazdy, które z rowerem elektrycznym – w rozumieniu polskiego prawa – nie mają już nic wspólnego. Są szybkie, ciężkie, nierzadko tuningowane, a jednocześnie całkowicie niewidoczne dla systemu. Obowiązujące przepisy nie nadążają za rzeczywistością – a przestrzeń publiczna staje się coraz bardziej konfliktowa.
- dr Krzysztof Gubański, Naczelnik, Biuro Strategii i Analiz UM st. Warszawy & blog „Jeden samochód mniej”
- Piotr Korytkowski, Prezydent, Urząd Miejski w Koninie*
- Ewa Pełechata, Zastępca Prezydenta ds. gospodarczych, Urząd Miasta Kołobrzeg*
- Marcin Wojdat, Dyrektor ds. analiz i badań, Unia Metropolii Polskich*
15:00 Debata: Bezpieczne miasto w praktyce: jakie narzędzia działają?
Sukces już mamy. Liczba śmiertelnych wypadków na polskich drogach zmniejszyła się w latach 2019-2024 aż o 35%, czyniąc z nas unijnego lidera. Jednak nadal nie czujemy się bezpieczni, zwłaszcza jako piesi. Tempo 30, progi zwalniające, fotoradary, odcinkowy pomiar prędkości, woonerfy. A co z edukacją? Co z regulacjami dotyczącymi samych pojazdów? Czy miasto bezpieczne to miasto pełne zakazów, stale i wszędzie inwigilujące swoich mieszkańców? Jakie są skuteczne narzędzia ograniczania wypadków drogowych?
- Piotr Borawski, Zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa, Urząd Miejski w Gdańsku*
- Piotr Bujak, Burmistrz, Urząd Miasta Głogówek*
- dr inż. Tomasz Dybicz, Adiunkt w Instytucie Dróg i Mostów, Politechnika Warszawska*
- Stanisław Jastrzębski, Przewodniczący, Zarząd Związku Gmin Wiejskich Rzeczypospolitej Polskiej
- Jarosław Misztal, p.o. dyrektora, Stołeczne Centrum Bezpieczeństwa*
- Konrad Romik, Sekretarz, Krajowa Rada Bezpieczeństwa*
- Tomasz Tosza, Zastępca dyrektora Biura Zarządzania Ruchem Drogowym w Warszawie, Urząd m.st. Warszawy
- Paweł Żyżelewicz, Kierownik Referatu Dróg, Włocławek*
Moderator: Dorota Olszewska, Prezes, Partnerstwo na Rzecz Bezpieczeństwa
16:00 Zakończenie II sesji
12:30 Debata: Dlaczego kochamy metro? Emocje a koszty i korzyści
Polskie miasta chcą metra. Dlaczego? Według analiz kosztów i korzyści w wielu przypadkach tramwaj, system BRT czy nawet buspas dowożą porównywalne rezultaty przy nieproporcjonalnie niższych kosztach. A jednak my, mieszkańcy, kochamy metro. Jest niezawodne i bezpieczne. Czy zatem po Warszawie i Krakowie zobaczymy inwestycje w tunele w kolejnych miastach?
- Michał Jamroż, Pełnomocnik zarządu, InvestGDA
- Stanisław Mazur, Zastępca prezydenta, Urząd Miasta Krakowa
- Paulina Tyniec-Piszcz, Zastępca Dyrektora ds. Transportu, Urząd Miejski Wrocławia
- Przedstawiciel, Metro Warszawskie
13:30 Debata: Zmiany w ustawie o zrównoważonym rozwoju miast – co czeka samorządy?
- Daniel Putkiewicz, Prezydent Piaseczna & wiceprezes, Stowarzyszenie Metropolia Warszawa
14:15 Wystąpienie: Rynek parkingowy w transformacji – trendy, wyzwania i kierunki rozwoju
Jak dynamicznie zmienia się rynek parkingowy pod wpływem rosnącej liczby pojazdów, urbanizacji oraz oczekiwań użytkowników? Jakie są kluczowe wyzwania operacyjne, takie jak koszty obsługi manualnej czy trudności ze skalowaniem? Jaka jest rola automatyzacji i integracji systemów jako fundamentu nowoczesnego zarządzania przestrzenią parkingową i poprawy doświadczenia użytkownika?
14:35 Wystąpienie: Od wyzwań do efektów – case study wdrożenia nowoczesnego systemu parkingowego
Na przykładzie klienta CFS przedstawione zostanie kompleksowe wdrożenie nowoczesnego systemu parkingowego - od identyfikacji problemów, przez projektowanie rozwiązania, aż po osiągnięte rezultaty.
Uczestnicy poznają konkretne korzyści biznesowe, takie jak redukcja kosztów operacyjnych, automatyzacja procesów oraz poprawa zarządzania danymi. Prezentacja zakończy się zestawem praktycznych wniosków i rekomendacji dla organizacji planujących podobne wdrożenia.
14:55 Debata + Q&A: Parking jako ekosystem – integracja, dane i przyszłość mobilności
Panel dyskusyjny pokaże parking nie jako odrębny element infrastruktury, ale jako część większego ekosystemu mobilności i usług miejskich. Osoby, które na co dzień mają styczność z obiektami parkingowymi w swoich samorządach przedstawią swoje perspektywy na temat integracji systemów, roli danych oraz kierunków rozwoju rynku.
Dyskusja skupi się na tym, jak współpraca między różnymi interesariuszami pozwala tworzyć bardziej efektywne, skalowalne i przyjazne użytkownikowi rozwiązania.
Panel zakończy się sesją Q&A, podczas której uczestnicy będą mogli skonfrontować omawiane koncepcje z własnymi wyzwaniami.
15:45 Zakończenie III sesji
12:30 Debata: Nowe otwarcie – wodorowa mapa miast Polski
Partner merytoryczny – Hydro Sanok
Transformacja energetyczna w Polsce wkracza w nową fazę. Wodór – postrzegany jako paliwo przyszłości – przestaje być jedynie koncepcją laboratoryjną, a staje się realnym elementem strategii rozwoju miast i firm. Jak samorządy, biznes i nauka wspólnie budują fundamenty pod gospodarkę wodorową? Jakie wyzwania i szanse wiążą się z tym procesem?
Coraz więcej ośrodków miejskich (Rybnik, Gdynia, Kraków, Wrocław, Sanok) podejmuje konkretne działania: inwestuje w autobusy wodorowe, rozwija infrastrukturę tankowania oraz planuje lokalne huby produkcji zielonego wodoru.
- Jak powinna wyglądać ogólnopolska wodorowa mapa miast? Czy miasta będą tylko odbiorcą czy też wytwórcą zielonego wodoru?
- Czy wodór stanie się realną alternatywą dla paliw kopalnych w transporcie publicznym? Jak jeszcze można skutecznie wykorzystać potencjał wodoru?
- Jakie modele finansowania i partnerstwa publiczno-prywatnego są najbardziej efektywne?
- W jaki sposób miasta mogą współpracować, by tworzyć spójny ekosystem wodorowy?
Moderator: Anna Kornecka, Prezes zarządu, Hydro Sanok
13:15 Blok Europejskiego Instytutu Technologii
14:30 Debata: Turystyfikacja i plaga najmu krótkoterminowego
Dynamiczny rozwój najmu krótkoterminowego i gwałtowny wzrost ruchu turystycznego coraz silniej wpływają na codzienne życie mieszkańców miast. Podczas panelu porozmawiamy o tym, jak zrównoważyć interesy turystów, branży i lokalnych społeczności oraz gdzie przebiegają granice akceptowalnej intensywności ruchu turystycznego. Jak inteligentne miasta mogą odzyskiwać kontrolę nad swoją przestrzenią i funkcją mieszkaniową?
- Katarzyna Choczaj, Dyrektor Wydziału Promocji i Turystyki, Urząd Miasta Sopotu
- Jacek Jordan, Burmistrz nocny, Urząd Miasta Krakowa
- Arkadiusz Klimowicz, Burmistrz, Miasto Darłowo*
- Magdalena Krucz, Prezes zarządu, Polska Organizacja Turystyczna*
- Monika Mazur, Dyrektor Wydziału Promocji Miasta i Turystyki, Urząd Miejski Wrocławia*
- Paweł Moras, Dyrektor Stołecznego Biura Turystyki, Urząd m.st. Warszawy*
- Andrzej Pietrzyk, Wójt, Urząd Gminy Bukowina Tatrzańska*
- dr Andrzej Raj, Dyrektor, Karkonoski Park Narodowy*
15:15 Debata: Planowanie mobilności podczas wielkich wydarzeń na żywo
Koncerty światowych gwiazd, sportowe igrzyska, maratony, finały piłkarskich rozgrywek. Wszyscy chcemy tam być, uczestniczyć, kibicować. Choć koszt ich organizacji jest ogromny, radość mieszkańców i prestiż miast-gospodarzy rekompensują ten wysiłek. Takie wydarzenia to także złożone wyzwania w zakresie mobilności i bezpieczeństwa. Jak im sprostać?
- dr inż. Marek Bauer, Prorektor ds. studenckich, Politechnika Krakowska
- Mirosław Bieniecki, Prezes, Fundacja Bieg Rzeźnika*
- Piotr Borawski, Zastępca Prezydenta Miasta Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa, Urząd Miejski w Gdańsku*
- Krzysztof Jałoszyński, Zastępca dyrektora wydziału inżynierii miejskiej i ochrony środowiska, Urząd Miasta Sopotu*
- Grzegorz Kuczyński, Prezes zarządu, Fundacja Białystok Biega*
- Joanna Lubomirska-Siemieńczuk, Sekretarz, Urząd Miasta Olsztyn*
- Mikołaj Pieńkos, Zastępca Dyrektora ds. Strategii i Bezpieczeństwa Ruchu, Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie*
- Antoni Szlagor, Burmistrz, Urząd Miasta Żywiec*
- Przedstawiciel, Urząd Miasta Łodzi*
16:00 Wystąpienie: Zmiana ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym
- Jakub Kot, Adwokat, Legally Smart
- Janusz Pągowski, Adwokat, Legally Smart
16:20 Zakończenie IV sesji
Uczestnictwo
Aktualnie dostępne pakiety
❗️ Wymagana akredytacja*
❗️ Ograniczona liczba miejsc
✅ Welcome Pack
✅ Udział w konferencji
✅ Dostęp do stoisk targowych
*Akredytacje będą przyznawane od 04.2026 r.
Ilość dostępnych miejsc jest ograniczona.
✅ Udział w konferencji
✅ Welcome Pack
✅ Dostęp do stoisk targowych
✅ Dostęp do prezentacji po wydarzeniu
✅ Fast-track przy rejestracji – omijasz kolejki
✅ Specjalny identyfikator VIP – wyróżnij się w tłumie
✅ Dostęp do strefy VIP
✅ Pakiet cateringowy
✅ Networking z uczestnikami i prelegentami
✅ Business matchmaking – przy zakupie min. 4 wejściówek*
✅ Zniżka 10% na jeden kongres TOR (do wykorzystania w ciągu 6 miesięcy)
✅ Zniżka 20% na dowolne szkolenie TOR w 2026 roku
✅ Certyfikat udziału (na życzenie)
Cena promocyjna do 07.04.2026 r.
*Szczegóły u organizatora
Inne Wydarzenia
Najczęstsze pytania
Poniżej znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Uczestnicy otrzymają fakturę pro forma za udział w szkoleniu 7 dni przed wydarzeniem.
Udział w wydarzeniu można wykupić poprzez stronę www.tor-konferencje.pl, wybierając wydarzenie, które nas interesuje.
Pakiet VIP można wykupić, wybierając podczas rejestracji opcje płatnego uczestnictwa. Wybierając opcję płatnej rejestracji, mają Państwo możliwość dokonania płatności online lub faktury pro-forma.
Z uczestnictwa w wydarzeniu można zrezygnować bez kosztów na 7 dni przed wydarzeniem. Rezygnacja w terminie od 7 dni do 4 przed wydarzeniem wynosi 20% opłaty za udział w wydarzeniu, w terminie 3 dni od wydarzenia w wysokości 50% opłaty za udział w wydarzeniu. W przypadku rezygnacji z udziału w dzień przed wydarzeniem lub w dniu wydarzenia, Uczestnik ponosi 100% opłaty za udział w wydarzeniu. Rezygnacja musi zostać złożona mailowo: konferencje@tor-konferencje.pl.
Termin płatności faktury to 7 dni.
Tak, wystarczy podczas rejestracji uczestnictwa wybrać interesujący nas sposób płatności.
.avif)



.jpg)
