
XV Kongres Inteligentnych Miast
7.5.2026
45
Days
12
Hours
44
Minute
29
Seconds


Przestrzeń miejska, transport publiczny i mobilność dynamicznie się zmieniają, tworząc wielokontekstowe, zintegrowane, złożone środowisko, którego osi rozwoju wyznaczają strategie planowania, cyfrowa transformacja i nowe trendy w mobilności. Ta dynamika skłoniła nas do zunifikowania organizowanych od 14 lat marek Kongresu Transportu Publicznego i Kongresu Technologii Miejskich w jedno większe wydarzenie: Kongres Inteligentnych Miast. Wydarzenie skupia decydentów na poziomie administracji centralnej, prezydentów i burmistrzów miast, samorządowców średniego szczebla, innowatorów, twórców aplikacji i nowych technologii, startupowców, instytucji finansujących rozwój miast i mobilności i przede wszystkim mieszkańców miast.
Krajobraz miejskiej mobilności jest dziś w zupełnie innym miejscu niż kilka lat temu. Analiza tego, jak po mieście przemieszczają się mieszkańcy i towary, stało się fragmentem zdecydowanie większej i bardziej skomplikowanej rzeczywistości. Takiej, w której kwestie mobilności są nieodłącznie splecione z wzrostem kosztów suburbanizacji miast, problemami z deszczami nawalnymi i brakiem infrastruktury zielono-niebieskiej, kwestiami bezpieczeństwa, analizy dużych zbiorów danych, logistyki, komfortu, jakości życia, ekologii, rozwoju przestrzennego, infrastruktury, adaptacji do zmian klimatu czy projektowaniem miast niewyłączających takich grup, jak seniorzy czy dzieci.
XV Kongres Inteligentnych Miast odbędzie się 7 maja 2026 r. w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie. Organizatorem wydarzenia jest Zespół Doradców Gospodarczych TOR.
Partners
Speakers:
program
8:00 Rejestracja uczestników
9:00 Otwarcie Kongresu
- Adrian Furgalski, Prezes zarządu, Zespół Doradców Gospodarczych TOR
9:15 Wystąpienie otwierające
9:30 DEBATA OTWARCIA: Miasta i mobilność a światowe trendy – od AI do miast-ogrodów
- Zmiana optyki projektowania miast
- Najnowocześniejsze trendy technologiczne w miastach
- Infrastruktura zielono-niebieska
- Międzynarodowe doświadczenia – z których państw brać przykład?
- Suburbanizacja vs wyzwania dla skomunikowania transportem publicznym
- Planowanie przestrzeni w erze depopulacji
Paneliści:
- Adrian Furgalski, Prezes zarządu, Zespół Doradców Gospodarczych TOR
10:50 Debata: Aplikacje taxi – problem czy rozwiązanie problemu mobilności w miastach?
Minęła ponad dekada od zrewolucjonizowania przez aplikacje mobilne nie tylko rynku taxi, ale całego krajobrazu miejskiego przemieszczania się. Co dziś aplikacje taxi mają do zaoferowania? Czy same są problemem, czy rozwiązują problemy?
11:50 Przerwa na kawę
12:30 Prezentacja otwierająca: Siedem miejskich plag
- Suburbanizacja i rozlewanie się miast
- Pustostany i najem krótkoterminowy
- Wysokie ceny
- Overtourism
- Wyludnianie się centrów
- Korki i spaliny
- Gentryfikacja
12:50 Rozmowa w formacie TV: Dla kogo i jakie miasta projektować?
13:05 Panel ekspercki: Dobrze zaprojektowane miasto
13:50 Prezentacja – wstęp do panelu: Jak zwiększać efektywność miast?
14:05 Panel ekspercki: Rozwiązania, jakich potrzebują miasta
14:50 Panel ekspercki. Prefabrykaty jako technologia dla miast
15:40 Prezentacja partnera
16:00 Zakończenie I sesji
12:30 Blok Europejskiego Instytutu Technologii
13:45 Debata: Miasto czy magazyn? Przyszłość logistyki w miejskiej przestrzeni
Miasto czy centrum logistyczne? Liczba procesów stanowiących element łańcucha dostaw w przestrzeni miejskiej rośnie równie szybko jak rozwija się rynek konsumencki. E-commerce, szybki handel, rosnąca rola sklepów typu convenience, technologie, mikrohuby. Wkrótce miasta zaczną przygotowywać obligatoryjnie plany zrównoważonej logistyki miejskiej (SULP). Czy miejskiej dostawy to najgorętszy dziś temat?
- dr hab. Marcin Wołek, prof. UG, Katedra Rynku Transportowego, Uniwersytet Gdański
14:30 Wystąpienie partnera
14:45 Debata: Kurierzy w mieście: szybciej, ciężej, niebezpieczniej
W miejskiej przestrzeni zacierają się granice – a wraz z nimi znika bezpieczeństwo. Na warszawskich chodnikach i drogach pojawiają się pojazdy, które z rowerem elektrycznym – w rozumieniu polskiego prawa – nie mają już nic wspólnego. Są szybkie, ciężkie, nierzadko tuningowane, a jednocześnie całkowicie niewidoczne dla systemu. Obowiązujące przepisy nie nadążają za rzeczywistością – a przestrzeń publiczna staje się coraz bardziej konfliktowa.
16:00 Zakończenie II sesji
12:30 Dlaczego kochamy metro? Emocje a koszty i korzyści
Polskie miasta chcą metra. Dlaczego? Według analiz kosztów i korzyści w wielu przypadkach tramwaj, system BRT czy nawet buspas dowożą porównywalne rezultaty przy nieproporcjonalnie niższych kosztach. A jednak my, mieszkańcy, kochamy metro. Jest niezawodne i bezpieczne. Czy zatem po Warszawie i Krakowie zobaczymy inwestycje w tunele w kolejnych miastach?
- Paulina Tyniec-Piszcz, Zastępca Dyrektora ds. Transportu, Urząd Miejski Wrocławia
- Przedstawiciel, Metro Warszawskie
- Przedstawiciel, Urząd Miasta Krakowa
14:00 Wystąpienie partnera
14:15 Blok ekspercki: Dynamiczne zarządzanie miejscami parkingowymi w miastach
16:00 Zakończenie III sesji
12:30 Blok ekspercki: Nowe otwarcie – wodorowa mapa miast Polski
Partner merytoryczny – Hydro Sanok
Transformacja energetyczna w Polsce wkracza w nową fazę. Wodór – postrzegany jako paliwo przyszłości – przestaje być jedynie koncepcją laboratoryjną, a staje się realnym elementem strategii rozwoju miast i firm. Jak samorządy, biznes i nauka wspólnie budują fundamenty pod gospodarkę wodorową? Jakie wyzwania i szanse wiążą się z tym procesem?
Coraz więcej ośrodków miejskich (Rybnik, Gdynia, Kraków, Wrocław, Sanok) podejmuje konkretne działania: inwestuje w autobusy wodorowe, rozwija infrastrukturę tankowania oraz planuje lokalne huby produkcji zielonego wodoru.
- Jak powinna wyglądać ogólnopolska wodorowa mapa miast? Czy miasta będą tylko odbiorcą czy też wytwórcą zielonego wodoru?
- Czy wodór stanie się realną alternatywą dla paliw kopalnych w transporcie publicznym? Jak jeszcze można skutecznie wykorzystać potencjał wodoru?
- Jakie modele finansowania i partnerstwa publiczno-prywatnego są najbardziej efektywne?
- W jaki sposób miasta mogą współpracować, by tworzyć spójny ekosystem wodorowy?
13:30 Turystyfikacja i plaga najmu krótkoterminowego
Dynamiczny rozwój najmu krótkoterminowego i gwałtowny wzrost ruchu turystycznego coraz silniej wpływają na codzienne życie mieszkańców miast. Podczas panelu porozmawiamy o tym, jak zrównoważyć interesy turystów, branży i lokalnych społeczności oraz gdzie przebiegają granice akceptowalnej intensywności ruchu turystycznego. Jak inteligentne miasta mogą odzyskiwać kontrolę nad swoją przestrzenią i funkcją mieszkaniową?
14:10 Debata: Bezpieczne miasto w praktyce: Jakie narzędzia działają?
Sukces już mamy. Liczba śmiertelnych wypadków na polskich drogach zmniejszyła się w latach 2019-2024 aż o 35%, czyniąc z nas unijnego lidera. Jednak nadal nie czujemy się bezpieczni, zwłaszcza jako piesi. Tempo 30, progi zwalniające, fotoradary, odcinkowy pomiar prędkości, woonerfy. A co z edukacją? Co z regulacjami dotyczącymi samych pojazdów? Czy miasto bezpieczne to miasto pełne zakazów, stale i wszędzie inwigilujące swoich mieszkańców? Jakie są skuteczne narzędzia ograniczania wypadków drogowych?
- Tomasz Tosza, Zastępca dyrektora Biura Zarządzania Ruchem Drogowym w Warszawie, Urząd m.st. Warszawy
15:00 Debata: Planowanie mobilności podczas wielkich wydarzeń na żywo
Koncerty światowych gwiazd, sportowe igrzyska, maratony, finały piłkarskich rozgrywek. Wszyscy chcemy tam być, uczestniczyć, kibicować. Choć koszt ich organizacji jest ogromny, radość mieszkańców i prestiż miast-gospodarzy rekompensują ten wysiłek. Takie wydarzenia to także złożone wyzwania w zakresie mobilności i bezpieczeństwa. Jak im sprostać?
16:00 Zakończenie IV sesji
Participation
Currently available packages
❗️ Wymagana akredytacja*
❗️ Ograniczona liczba miejsc
✅ Welcome Pack
✅ Udział w konferencji
✅ Dostęp do stoisk targowych
*Akredytacje będą przyznawane od 04.2026 r.
Ilość dostępnych miejsc jest ograniczona.
❗️ Wymagana akredytacja*
❗️ Ograniczona liczba miejsc
✅ Welcome Pack
✅ Udział w konferencji
✅ Dostęp do stoisk targowych
*Akredytacje będą przyznawane od kwietnia 2026 r.
Ilość dostępnych miejsc jest ograniczona.
Other Events
Frequently Asked Questions
Below you will find answers to the most frequently asked questions.
Participation in the event can be purchased through the website www.tor-konferencje.pl, choosing the event that interests us.
The VIP package can be purchased by selecting paid participation options during registration. By choosing the paid registration option, you have the option to make an online payment or a pro-forma invoice.
Partition to the event can be canceled at a cost of 7 days before the event. A cancellation between 7 days and 4 days before the event is 20% of the event fee, within 3 days of the event 50% of the event fee. In the case of cancellation of participation the day before the event or on the day of the event, the Participant bears 100% of the fee for participation in the event. Resignation must be submitted by email: konferencje@tor-konferencje.pl.
The term of payment of the invoice is 7 days.
Yes, it is enough to choose the payment method that interests us to register for.
.avif)
.jpg)



